- „Cadillac Lyriq-V“ bus pradėtas gaminti pirmąjį ketvirtį
- „Cadillac“ tikisi, kad EPA atstumas yra 285 mylios
- 2026 m. Lyriq-V įsigijimas kainuos 79 990 USD
Ketvirtadienį pristatytas 2026 m. Cadillac Lyriq-V žymi galingiausią, greičiausią ir brangiausią Lyriq EV versiją iki šiol. Kai Lyriq-V bus pradėtas gaminti šį pavasarį GM Spring Hill gamykloje Tenesyje, jis bus kainavo 79 990 USD įskaitant 1 395 USD paskirties mokestį.
Lyriq-V naudos standartinį Lyriq 102 kWh akumuliatorių, tačiau dviejų variklių jėgos agregato galia padidinama iki 615 AG ir 650 svarų pėdų sukimo momento. Vienas variklis vienai ašiai užtikrins visų ratų pavarą. Cadillac sakė diapazonas bus patikrintas 285 mylių atstumu.
Lyriq-V 0–60 mylių per valandą greitis – 3,3 sekundės – yra 0,1 sekundės greitesnis nei dujas ryjančio su V-8 varikliu CT5-V Blackwing. „Cadillac“ suteikė Lyriq-V trumpesnį galutinį pavaros santykį – 11,59:1 priekyje ir 11,63:1 gale, o standartinio „Lyriq“ priekinio ir 10,49:1 galinio perdavimo santykis yra 9,87:1.
„Cadillac“ atnaujino stabdžių sistemą, skirtą V režimui, o 6 stūmoklių „Brembo“ apkabos sugriebia 15,3 colio priekinius diskus, kai ateis laikas sustoti. Galiniai rotoriai su slankiojančiais galiniais vieno stūmoklio suportais, kurie nėra „Brembo“ prekės ženklo, yra 13,6 colio skersmens.
2026 m. Cadillac Lyriq-V
„Lyriq-V“ turės naują konkurencinį režimą, kuris, pasak „Cadillac“, leis vairuotojams stumti elektrinį krosoverį iki jo šoninių ribų. Naujas V režimas, kuri yra žinoma V serijos įranga, leidžia vairuotojams keisti nustatymus pagal savo skonį. Tai apima vairo svorį ir droselio jautrumą bei amortizatoriaus tvirtumą. Nėra „Cadillac“ efektyvumo traukos valdymo sistemos, leidžiančios kelių stabilumo kontrolės lygių bėgių dienomis dujomis varomuose V serijos modeliuose.
Sutvirtinta konstrukcija, standartiniai prisitaikantys amortizatoriai, kurie sumažina važiavimo aukštį 0,62 colio, ir greitesnis 15,81:1 vairavimo santykis (standartinių Lyriq modelių vairavimo santykis yra 18,44:1) turėtų suteikti Lyriq-V ryškesnį valdymą. „Continental Performance Contact 6“ vasarinė guma bus standartinė, o „Michelin“ visų sezonų padangos bus tiekiamos.
Teigiama, kad Lyriq-V turi a V-specifinis garsas. „Cadillac“ pažymėjo, kad jį galima pritaikyti per režimus, tačiau tiems, kurie nori, jį galima išjungti. Teigiama, kad tai suteikia „daugiasluoksnę patirtį, išskirtinę V modeliui“, – sakė „Cadillac“ atstovai.
2026 m. Cadillac Lyriq-V
Subtilūs dizaino atnaujinimai apima neįvertintus V serijos ženklus, peržiūrėtus priekinius ir galinius skydus bei išplėstas svirties plokštes. Pirkėjai gali rinktis anglies pluošto apdailą. „Cadillac“ suteikė sportiškesnius Lyriq V modeliui būdingus 22 colių ratus ir tik „V“ formos „Magnus Metal Frost“ spalvą.
Viduje Lyriq's 33,0 colių lenktas LED ekranas ekranas ir aukštesnio lygio prietaisų skydelis išliks, bet V-specifinė grafika išsitaškys ekrane. Papildyta realybė buvo įtraukta į viršutinį ekraną naudojant navigacijos sistemą. Automobilių gamintojo laisvų rankų įranga vairuotojui pagalbinė sistema, žinoma kaip Super Cruise, yra standartinė, kaip ir 23 garsiakalbių AKG Studio garso sistema su Dolby Atmos. Galima įsigyti nappa odą ant V formos priekinių sėdynių su reguliuojamais šoniniais atramais.
