- Ličio jonų ir natrio jonų cheminių medžiagų mišinys pagerina veikimą šaltu oru
- Gali leisti nuvažiuoti 200 mylių ar daugiau elektra, atgauti 70 % viso nuotolio vos per 10 minučių naudojant greituosius įkroviklius
- Įveikė buvusių natrio jonų pakuočių ilgaamžiškumo problemas
Kinijos akumuliatorių įmonė CATL ketvirtadienį pristatė a mišrios chemijos akumuliatorius, skirtas įkraunamiems hibridams kad bendrovė teigia, kad siūlo didesnį diapazoną, greitesnį įkrovimą ir geresnį našumą šaltu oru.
CATL Freevoy akumuliatorius gali aprūpinti įkraunamus hibridus iki 248 mylių visiškai elektra varomo nuotolio (tikėtina Kinijos bandymų ciklo metu) ir iki 173 mylių (70 % to) nuotolio. 10 minučių nuolatinės srovės greito įkrovimorašoma bendrovės pranešime spaudai.
Tai gana skiriasi nuo daugelio JAV rinkos įkraunamų hibridų, kurių visiškai elektrinio diapazono įkrovimas gali užtrukti valandas.
CATL Frankfurto automobilių parodoje
Diapazonas padidėjo iš dalies dėl to patobulinta akumuliatoriaus valdymo programinė įranga. CATL teigia, kad įkrovos būsena dabar gali būti valdoma 40 % didesniu tikslumu, o tai reiškia, kad bendras elektros energijos panaudojimo rodiklis padidėja 10 %. CATL taip pat įdiegė naują technologiją, kuri sukuria „nano apsauginį sluoksnį” katodo medžiagai, taip pat naują elektrolito formulę, kad būtų galima geriau perduoti ličio jonus.
„Freevoy“ akumuliatoriuje taip pat dirba a ličio jonų ir natrio jonų chemijos derinyskuri padeda išlaikyti našumą esant žemesnei temperatūrai, remiantis CATL. Palyginti su ankstesne karta, ji teigia a 5 % pagerėjimas šalto oro diapazone– nors galite užtikrinti, kad grynasis nuostolis vis tiek yra daug didesnis.
BMW iX prototipas, skirtas naudoti mūsų „Next Energy“ mišrios chemijos akumuliatorių
CATL teigė, kad „Freevoy“ baterija jau yra naudojami Kinijos rinkos transporto priemonėse iš Li Auto, Avatr, Deepal, Changan Nevo ir Neta. Bendrovė teigia, kad iki 2025 m. šią bateriją naudos 30 modelių iš Kinijos prekių ženklų, įskaitant Geely, Chery, GAC ir Voyah.
Tokia baterija taip pat galėtų būti naudinga JAV, kad atitiktų griežtesnius Kalifornijos išmetamųjų teršalų standartus 2035 m., kurie reikalauja įkraunami hibridai su mažiausiai 50 mylių elektrinio diapazono.
JAV startuolis „Our Next Energy“ (ONE) taip pat kuria mišrios chemijos baterijų technologiją, kuri, pasak jos, 2022 m. gali užtikrinti iki 600 mylių atstumą. 2023 m. „Toyota“ nurodė, kad bando padidinti elektra varomų PHEV nuotolį daugiau nei 120 mylių, tačiau neaišku, kokią technologiją ji naudos tai pasiekti.
