- „Ford“ atnaujino „Maverick“ pikapą 2025 m.
- Atnaujintas „Maverick“ gali suporuoti hibridinę jėgos pavarą su visų ratų pavara
- 2025 m. „Ford Maverick“ parduodamas dabar ir kainuoja 28 590 USD
„Ford Maverick“ kompaktiškas pikapas padarė įspūdį dėl savo degalų efektyvumo ir galimybių, tačiau klientai, norintys visų ratų pavaros, turėjo pasirinkti ne hibridinius modelius. Tai pasikeičia 2025 m.
2025 m Hibridas prideda visų ratų pavaros parinktį Kaip vidurio ciklo atnaujinimo dalis, kuri taip pat apima šiek tiek pataisytą stilių ir daugiau technologijų funkcijų. Priekinių ratų pavara „Maverick Hybrid“ taip pat tęsis, kartu su ne hibridu 2,0 litro „Turbo-4“ jėgos pavara.
Galima įsigyti „XL“, „XLT“ ir „Lariat“ klasėse, tai reiškia, kad jis tik praleidžia „Tremor“ visureigio laipsnį, visų ratų pavaros hibridas naudoja tą pačią sistemą kaip ir priekinio ratų pavaros versija, suporuojant 2,5 litro „Inline-4“ variklį ir 94 -KW elektrinis variklis 191 AG ir 155 svarų pėdų sukimo momentas.
„Maverick Hybrids“ vis tiek gali vilkti iki tono, tačiau naujas 4K vilkimo paketas (taip pat prieinamas ne hibridiniams modeliams) padidina maksimalią vilkimo galią iki 4000 svarų. Didžiausia hibridinės naudos apkrovos talpa yra 1500 svarų su priekinių ratų pavara ir 1 400 svarų su visų ratų pavara.
2025 m
„Ford“ nepasiūlė visų ratų pavaros hibrido degalų ir ekonomiškų įvertinimų, tačiau tikimasi 37 mpg kombinuotas (42 mpg miestas, 33 mpg greitkelis) kaip anksčiau. Tai viršija visus kitus benzino naudojamus pikapus.
Visų ratų pavaros versijos pridėjimas rodo, kad „Ford“ pagaliau praplečia „Maverick Hybrid“ prieinamumą. Gamyba buvo labai ribota 2022 modelio metams, dėl ko „Ford“ kaltino pasaulinį puslaidininkių trūkumą. Ataskaitose taip pat nurodoma, kad „Ford“ tiesiog nesitikėjo, kad hibridų paklausa yra aukšta, o automobilių gamintojas visame pasaulyje nurodė, kad galiausiai sukurs daugiau hibridų.
2025 m. „Ford Maverick XLT“
2025 m. „Maverick“ taip pat gauna stiliaus atnaujinimą, kurio pagrindiniai skirtumai aplink priekinį galą ir technologijos atnaujinimas. Dabar ji naudoja „Ford Sync 4“ pramogų sistemą, kuri įgalina belaidį „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ su a 13,2 colio jutiklinis ekranas Vietoj ankstesnio 8,0 colių ekrano. 8,0 colių skaitmeninių prietaisų klasteris taip pat yra standartinis.
Naujai prieinamose vairuotojų pagalbos priemonėse yra 360 laipsnių kamerų sistema, „Pro“ priekabos „Hitch Assist“ ir „Pro“ priekabų atsarginė pagalba, vilkimo funkcijos ir adaptyvioji greičio palaikymo sistema su „Stop-and-go“, „Lane Centering“ ir eismo ženklų atpažinimu, kad būtų aukštesnis apdailos lygis.
2025 m. „Ford Maverick XLT“
„Ford“ pakeitė 2024 m. Kainų struktūros pakeitimą, dar kartą padarydamas pigiausią pigiausios versijos „Front-Weel Drive“ hibridą. „Mavericks“ kainuoja 28 590 USD Su privalomu 1 595 USD mokesčiu. Tai yra 7 100 USD daugiau nei „Maverick Hybrid“ išlaidos, kai ji buvo pradėta 2022 m. Pridedant visų ratų pavarą į hibridą, kainuoja dar 2200 USD XL ir XLT modeliams, o standartiniu būdu-„Top Spec Lariat“ hibridinių sunkvežimių.
Ši istorija buvo atnaujinta su pataisyta kainodara, kuri padidėjo nuo 2025 m. „Ford Maverick“.
