Federalinė prekybos komisija (FTC) imasi veiksmų prieš General Motors (GM) ir jos dukterinę įmonę OnStar dėl neteisėto vairuotojų tikslios geografinės padėties ir vairavimo elgsenos duomenų rinkimo ir pardavimo iš milijonų transporto priemonių.
JAV vyriausybės organizacija siūlo susitarimą, pagal kurį automobilių pramonės milžinui penkerius metus bus uždrausta dalytis jautriais vairuotojų duomenimis. Automobilių gamintojas taip pat turi pagerinti duomenų tvarkymo skaidrumą, tuo pačiu suteikiant vartotojams daugiau galimybių valdyti savo informaciją.
Nustatyti keli pažeidimai
Amerikos automobilių gamintojui „General Motors“ priklauso „Chevrolet“, „Buick“, „GMC“ ir „Cadillac“ prekės ženklai. Jis kasmet pagamina daugiau nei 6,1 milijono transporto priemonių aštuoniose šalyse esančiose gamyklose.
„OnStar“, GM dukterinė įmonė, teikia skaitmenines automobilio paslaugas, tokias kaip navigacija, avarinės tarnybos, apsauga, ryšiai ir nuotolinė diagnostika.
FTC tyrimas dėl dviejų bendrovių veiklos nustatė daugybę pažeidimų, kuriuos organizacija pabrėžė skunde.
Konkrečiai, FTC tvirtina, kad GM kas tris sekundes rinko tikslius geografinės vietos duomenis, taip pat vairavimo (stabdymo, greičio viršijimo) duomenis iš milijonų transporto priemonių, negavusi aiškaus vartotojų sutikimo.
Vėliau šie duomenys buvo parduoti trečiosioms šalims, įskaitant vartotojų pranešimų agentūras, tokias kaip „Verisk“ ir „Lexis Nexis“, o vėliau „Jacobs Engineering“, kurių ataskaitos turėjo įtakos tų vairuotojų draudimo įkainiams arba netgi lėmė atsisakymą suteikti draudimą.
FTC taip pat pažymi, kad GM suklaidino vartotojus, „OnStar“ funkciją „Išmanusis vairuotojas“ rodydamas kaip vairavimo įpročių įsivertinimo įrankis, o ne duomenų rinkimo mechanizmas, koks buvo.
FTC taip pat nustatė, kad GM pareiškimai dėl privatumo yra neaiškūs, nes jie tinkamai neinformavo vartotojų, kad jų duomenys buvo renkami ir perparduodami trečiosioms šalims.
Siūloma tvarka
FTC siūlomi atsiskaitymai užkerta kelią GM ir OnStar per ateinančius penkerius metus užsiimti panašia praktika ir įveda keletą papildomų nuostatų:
- Uždrauskite 5 metus dalytis geografinės padėties ir vairuotojo elgesio duomenimis su vartotojų pranešimų agentūromis.
- Prieš rinkdami ar parduodant duomenis, gaukite privalomą vartotojo sutikimą.
- Ištrinami anksčiau saugomi duomenys, nebent vartotojai to pasirinktų.
- Suteikite vartotojams galimybę lengvai pasiekti ir ištrinti savo duomenis.
- Suteikite vartotojams paprastą būdą išjungti stebėjimą transporto priemonėje ir vairavimo duomenų rinkimą.
- Padidinkite skaidrumą aiškiai atskleisdami duomenų rinkimą ir naudojimą.
- Apribokite duomenų rinkimą iki to, kas būtina pagrindinėms transporto priemonių paslaugoms.
Nors FTC nepaskelbė piniginės baudos už ankstesnius GM pažeidimus, ji siūlo iki 51 744 USD civilinės baudos už kiekvieną nuostatų pažeidimą, suteikiant abiem firmoms 180 dienų laikotarpį, per kurį jos turi laikytis.
Seka tave aplinkui
Antradienį „BleepingComputer“ pranešė, kad Teksaso generalinis prokuroras Kenas Paxtonas pateikė ieškinį automobilių draudimo bendrovei „Allstate“ ir jos duomenų dukterinei įmonei „Arity“ dėl neteisėto daugiau nei 45 milijonų amerikiečių vairavimo duomenų rinkimo, naudojimo ir pardavimo.
Stebėjimo veikla buvo atlikta pridedant „Arity“ SDK į tokias populiarias programas kaip „Life360“, „GasBuddy“, „Fuel Rewards“ ir „Routely“, vairuotojams to nežinant ir nesutikus.
Šis ieškinys taip pat buvo susijęs su keliais automobilių gamintojais, įskaitant Toyota, Lexus, Mazda, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati ir Ram, kurie tariamai rinko ir pardavė duomenis tiesiogiai Allstate ir Arity.