- Dujos ar elektriniai, būsimi BMW bus tokia pati išvaizda
- Būsimas „Neue Klasse EVS“ taip pat nustatė dujų modelių projektavimo etapą
- 2024 m. BMW pardavė daugiau EV nei „Audi“ ir „Mercedes-Benz“ kartu
Anksčiau šį mėnesį Las Vegase „CES 2025“ žiniasklaidos apvalkalo stalo diskusijoje BMW vyriausiasis vystymosi pareigūnas Frankas Weberis, kuriam pavesta vadovauti BMW būsimam produktų portfeliui, paskelbė: „BMW yra BMW ir mums tai yra tokia esminė“.
Vadovas turėjo omenyje ne tik automobilių gamintojus Naujos klasės EVkuris bus paleistas vėliau šiais metais, tačiau tai, kas vyks su dujų rezervuarais ir išmetimo vamzdžiais. Tai, ko galia transporto priemonė neturėtų apibrėžti dizaino, teigia Weberis.
„Mes galime turėti tik vieną dizainą“, – sakė Weberis, po kurio „nėra skirtumo tarp ledo automobilio ir akumuliatoriaus elektromobilio“.
Klausimas su dviem dizainais kyla dėl to. Jis sakė, kad BMW nebandys parduoti elektromobilio kaip „modernesnis“ nei kitos jos transporto priemonės.
„BMW Vision New X“ klasės koncepcija
Skirtingai nuo kitų automobilių gamintojų, BMW šiuo metu naudojasi ta pačia esmine projektavimo kalba tarp vidaus degimo variklių transporto priemonių (ICE) ir akumuliatoriaus elektrinių transporto priemonių (BEV). Mažesni skirtumai, tokie kaip grotelės formos ar galiniai difuzoriai, gali būti skirtingi, tačiau kalba ir esmė yra tokie patys, kaip matomos su dabartinėmis 5 ir 7 serijų grupėmis. I4, i5 ir I7 atrodo kaip Jie tinka šalia savo dujomis varomų brolių ir seserų.
Vadovas tai pažymėjo Skirsto EV dizainas Visiškai iš dujomis varomų automobilių yra „turbūt viena didžiausių klaidų, kurias kai kurie konkurentai padarė“. BMW būsimas Naujos klasės EVkita vertus, pasidalins savo dizainu su benzino gaminiais modeliais, patvirtino Weberis.
Jei tai yra didelė Weberio aprašymo klaida, BMW taip pat padarė. Automobilių gamintojas ankstyvasis EV, i3rodomas futuristinis dizainas, kuris išsiskyrė iš likusio sudėties. Tą patį galima pasakyti apie savo laukinį I8 papildinio hibridinis sportinis automobilis Tai atėjo šalia „i3“. „IX Crossover“ visureigis keletą metų buvo skirtingai nei kiti modeliai, nors jis gali būti tilpti spragą Tarp šiandienos dujomis varomos sudėties ir rytojaus Neue Klasse EVS.
2024 BMW I4 M50
„Audi“ pranešė, kad 2024 m BMW teigė, kad pardavė 426 594. Weberis priskyrė BMW EV pardavimų dominavimas 2024 m. Dėl kolegų prabangos prekės ženklų „Mercedes-Benz“ ir „Audi“ dėl savo strategijos, kad visi automobiliai gauna vienodą dizainą.
„Mercedes“ ir jo EQE ir EQS EV pasirinkimas perėjo prie kabinos į priekį dizaino kalbą, kuri žymiai skiriasi nuo jo E klasės ir S klasės sedanų bei GLE ir GLS kryžminių visureigių. Pažymėtina, kad naujoji elektrinė G klasė atrodo kaip dujomis varomas brolis, esantis be skirtingų ratų ir grotelių.
„Audi“ EV sudėtis, į kurią įeina du visureigiai visureigiai ir keturių durų sportinis sedanas, kuris yra rezkininis „Porsche“, neišsiskiria kaip „Mercedes EVS“. Tie modeliai susimaišo į automobilių gamintojo sudėtį pagal dizainą.
Tai, ką „Weber“ patvirtino, nepakeis šio metodiško poslinkio į EVS, yra BMW hierarchinė skaičių pagrįstų modelių serijų serija, apimanti nuo 1 serijos (x1, JAV) iki 7 serijos. „Tai yra taip brangu, kad jūs turite tam tikrą hierarchiją, kad žmonės žino, ką gauti“, – sakė jis.
Anot Weberio, prekiautojai praneša, kad žmonės nevaikščioja žinodami, kokią tikslią jėgos pavarą jie nori. Klientai tikrai galvoja apie tai ir klausia savęs “Ar aš pasiruošęs?Ir jei atsakymas yra ne, automobilių gamintojas gali tai pritaikyti.
„Kuo atsipalaidavę esame ir tuo labiau jie jaučiasi gerbiami įmonės strategijoje, tuo lengviau parduoti transporto priemones“, – pažymėjo Weberis.
BMW sumokėjo už keliones ir apgyvendinimą, kad galėtume pateikti jums šią pirmosios rankos ataskaitą
