Dabartiniai „Ferrari Formulės 1“ vairuotojai, seras Lewisas Hamiltonas ir Charlesas Leclercas, neseniai ėmėsi galingo „Fiorano“ bandymo trasos, Italijos markizės privačios įrodymo vietos nuo 1972 m. Tačiau duetas nebuvo jų „Grand Prix“ lenktynių mašinose. Vietoj to, jie paeiliui padėjo naujausią „Ferrari“ keliu važiuojantį „Halo“ automobilį „F80“ į galutinį bandymą ir nustebino.
Nors Leclercas tai lengvai palengvino, kai Hamiltonas paėmė ratą, jis buvo beveik daug plokščias, o „Leclerc“ kabėjo po sunkiai stabdymu. „Stabdžiai yra neįtikėtini“. – sušuko Leclercas, nurodydamas anglies -keraminę sąranką ir adaptyvųjį „Aero“, Hamiltonas priduria: „Tai greičiausias kelių automobilis, kurį„ Ferrari “kada nors padarė“.
Praėjusių metų spalį atidengtas „F80“ yra „LaFerrari“ įpėdinis ir supakuoja vidutinį vidurį pritvirtintą „Twin-Turbo 3,0-Liter V6“ su hibridine sistema, kuri smarkiai skolinasi iš „Ferrari“ 499 ppt Eldurance Race Car, kuris triumfavo „Le Mans“ mažiau nei prieš savaitę. Turėdami tris elektrinius variklius, du ant priekinės ašies ir vienos gale, jūs turite 1200 arklio galių ir 793 svarų pėdų sukimo momentą. Kartu su „F1-Tech“, kaip „MGU-K“ sistema, tikėkitės akimirksnio atsakymo-to, apie ką abu vairuotojai siautėjo būdami trasoje. Kartu su 8 greičių F1 stiliaus DCT ir visų ratų pavara, lengvas F80, kuris pataria 1,525 kg sauso 3 362 svarų svarų, kad gautų 62 mylių per valandą, o didžiausias greitis yra įvertintas 217 mylių per valandą.
Tačiau užuot tiesioginis greitis, tokioje vietoje kaip „Fiorano“, „Fiorce“ yra svarbus dideliam laikui, o „F80“ – 1 050 kg (2 314 svarų) greičiu tikrai teikia. Kai kuriuose kontekstuose tai yra maždaug pusė to, ką gamina dauguma F1 automobilių. Nors pora nebuvo ant laiko nustatytų ratų, greičiausias „Fiorano“ keliu važiuojantis „Ferrari“ yra „SF90 XX Stradale“, kurio laikas yra 1: 17.308. Bet greičiausią laiką kada nors nustatė Didysis Michaelas Schumacheris „F2004“, leidžiantis 1,8 mylios trasą per 0: 55.999 sekundes.
Pranešama, kad Hamiltonas, ne tik pilotavęs „F80“ ir „Ferrari“ „F1 Race Car“, jau bendradarbiauja su naujos kartos projektu, įkvėptu legendinio F40. Paskelbtas „F44“, linktelėjęs savo numeriu 44 lenktynių numeriu, gandai, kad šioje artėjančiame „Dream Supercar“ bus atliktas rankinis transmisija. Kalbant apie Leclercą, jis grįžo į tinklą su veido šypsniu, jau įsivaizduodamas savo kitą ypatingą „Ferrari“. „Monagasque“ vairuotojui jau priklauso „Daytona SP3“, „488 PISTA“ ir „SF90 XX“, visi papuošti jo parašu matiniu juodu per raudoną/baltą juostelę, „Monaco“ vėliavos spalvos.
Sužinokite daugiau apie tai, ką du vairuotojai daro „F80“ žemiau esančiame vaizdo įraše.
Šaltinis: „Ferrari“
