Remiantis naujomis išvadomis, ekstremali temperatūra gali paveikti elektrinių transporto priemonių diapazoną, tačiau kraštutinė pietų šiluma yra nieko, kas kompensuotų didžiulį šaltį kitose JAV vietose.
Vaisala, Suomijos prietaisų matavimo įmonė, išanalizavo Orų ir kelio sąlygos EV diapazone Žemutinėse 48 valstijose, atsižvelgiant į tai, kaip šie veiksniai paveikė skirtingu metų laiku. Ši analizė apėmė ne tik temperatūrą pagal mėnesį, bet ir vėjas, atsparumas riedėjimui iš sniego, oro tankis ir saulės spinduliai, be kitų veiksnių.
EV diapazonas, pagrįstas klimatu JAV valstijose (per Vaisala)
Mažesnės platumos būsenos, kurių vidutinė temperatūra buvo karštesnė, parodė geresnius rezultatus. Penkios geriausios EV diapazono valstijosRemiantis vidutinėmis ir visomis vietinėmis klimato sąlygomis, buvo Arizonoje, Floridoje, Teksase, Gruzijoje ir Luizianoje. Apatiniai penkeri buvo labiau šiaurietiški ir šalti – Maine'as, Vermontas, Naujasis Hampšyras, Šiaurės Dakota ir Minesota.
Analitikai taip pat palygino vidutinio nuotolio išvadas su EV priėmimo rodikliais kiekvienoje valstijoje. Kai kurios valstijos, turinčios idealiausias EV sąlygas, turi mažiausią įvaikinimą, ir atvirkščiai. Toliau, Kalifornija yra staigmena; Nors viršūnės yra priėmimo į EV, jis iš tikrųjų neturi idealių sąlygų maksimizuojančiam diapazonui.
EV diapazonas, pagrįstas klimatu JAV valstijose (per Vaisala)
Tačiau Floridoje yra antra tik Kalifornijoje, parduodant EV. Ir Teksasas užima ypač aukštas EV pardavime taip pat. Tos dvi valstijos ir kai kurios kitos, turinčios aukštą EV priėmimo procentą, neturi ir pardavimo įgaliojimų ar stiprių paskatų jiems.
Čia pateiktas modelis taip pat nesilaiko valstijų, kurios priėmė Kalifornijos EV įgaliojimus, kurie paprastai būna šaltesnėse, šiaurinėse šalies dalyse, kur, atrodo, orai labiau paveikia EV diapazoną. Nors Konektikutas ir Meinas, keletas sudėtingiausių valstybių pagal duomenis, atidėjo mandatą.
